韶關(guān)裝載機(jī)去哪里考，回首中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)數(shù)十年的發(fā)展歷程，已經(jīng)有多少品牌幾易其主，甚至淡去了身影。究竟是時(shí)間的熔爐鍛造了如今的徐工，還是珠峰登頂?shù)膲?mèng)想支撐起了這個(gè)新晉豪華俱樂(lè)部的成員？或許這并不能歸結(jié)成一個(gè)單項(xiàng)選擇的問(wèn)題。人類(lèi)永遠(yuǎn)在發(fā)現(xiàn)極限，然后再挑戰(zhàn)極限。徐工的信念，正如數(shù)百年來(lái)人們對(duì)珠峰的敬畏和向往，深埋心中，矢志登頂。

如果當(dāng)裝載機(jī)與自卸車(chē)成垂直角度裝載時(shí)，將不會(huì)發(fā)Th載荷散落或不平衡載荷。所以，能使裝載作業(yè)效率罪高地進(jìn)行。裝載機(jī)操作要點(diǎn)，知道這些，裝載大石塊時(shí)，要盡可能地降低鏟斗高度。這樣能罪大限度地減少對(duì)自卸車(chē)的沖擊。裝載機(jī)操作要點(diǎn)，知道這些，首先給自卸車(chē)裝載小巖石和碎石也能減少大石塊對(duì)自卸車(chē)的沖擊。裝載機(jī)操作要點(diǎn)，知道這些，在裝載作業(yè)過(guò)程中，打開(kāi)變速箱切斷開(kāi)關(guān)，并踩下制動(dòng)踏板。這能使發(fā)動(dòng)機(jī)的全部輸出用于液壓動(dòng)力，并加快裝載作業(yè)進(jìn)度。裝載機(jī)操作要點(diǎn)，知道這些，裝載自卸車(chē)斗時(shí)，鏟斗先裝車(chē)前部，并遂鏟向后裝載。裝載機(jī)操作要點(diǎn)，知道這些，當(dāng)僅裝載大石塊時(shí)，一旦石塊裝載后就難改變其位置。要特別注意載荷是否穩(wěn)固及自卸車(chē)斗是否。

初步形成了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)。中國(guó)輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但罪基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450(ZL演變而來(lái)。第二代變化不很大，第三代變化稍大一些。2001年中國(guó)裝載機(jī)全行業(yè)總銷(xiāo)售量已突破3萬(wàn)臺(tái)，居裝載機(jī)市場(chǎng)的前列。因此，中國(guó)已經(jīng)成了上裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。2006年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)全行業(yè)總銷(xiāo)售量為1793臺(tái)，比2005年的1527臺(tái)，增長(zhǎng)了15.3%，凈增了17266臺(tái)，其凈增量超過(guò)了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷(xiāo)售量，可以說(shuō)2006年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)又是一個(gè)紅紅火火的豐收年。2007年1-11月，裝載機(jī)26家主要企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量為143794臺(tái)，同比（109397臺(tái)）增加34397臺(tái)。

其實(shí)，想要在一個(gè)行業(yè)生存下來(lái)并且具有自己的優(yōu)勢(shì)、特色，未必要走那條最難走的路，做最厲害的企業(yè)。因?yàn)閭€(gè)性化、定制化的含義絕不僅僅是金字塔尖的內(nèi)容，還包括量最大、面最廣的中部市場(chǎng)的用戶(hù)需求，只要自己具有足夠特點(diǎn)，甚至在某一細(xì)分領(lǐng)域足夠?qū)I(yè)，就可以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地。