挖掘機報名時間利用相應的功率公式與數據處理，對兩種系統所消耗的功率進行了具體比較，其中，當節流閥閥芯位移超過10毫米的時候，中位卸荷口是不通的，定量泵的油液全部輸給了工作系統，沒有旁路與其分流，這一階段的功率消耗較小，全變量系統的工作效率也隨之變小；當節流閥閥芯位移未超過10毫米的時候，中位卸荷口與工作系統相通，定量泵輸出的流量多于系統需求，多余的流量便會被輸送回，功率消耗降低，系統效率降低；當節流閥閥芯位移小于6毫米的時候，定量泵中輸出的流量不流向工作系統，也不與旁路節流，而是全部流回油箱，這一階段的全變量系統無法進行作業，消耗功率與效率皆為零[4]。當節流閥閥芯位移至12毫米的時候，變量泵的排量為大值，也就說明系統的功率消耗逐漸趨于穩定。

垂直于開挖面打眼，炮眼間距為80cm，炮眼數量為19個。下臺階眼橫向間距為80cm，縱向間距為100cm，孔深為2m，炮眼數量為25個。周邊眼間距為40cm，數量為25個，底板眼間距為70cm，數量為25個。鉆爆設計圖見圖1。該隧道采用鉆爆法施工，Ⅳ級圍巖采用正臺階光面施工，上臺階施工采用自制簡易臺車配合1臺三臂鑿巖臺車施鉆，下臺階采用4臺風動鑿巖機鉆眼。由于掌子面存在不平整的情況，盡量保證眼底在同一平面上，每個孔完成鉆鑿后，鉆臂自動進行水霧吹渣清孔。為防止后期鉆眼過程中危石掉落使掌子面底部堆滿影響底眼鉆進先進行底板眼施工，然后再同時施工周邊眼及其他炮眼。在右半面底板眼鉆完后，1號、3號臂分別鉆上部周邊眼、下部周邊眼。

發動機點火運行后，松開鑰匙，R2斷開起動回路。發動機熄火由鑰匙開關Acc點與R2點配合控制熄火電磁閥實現，其中Acc控制熄火閥保持線圈，R2控制熄火閥強拉線圈。當鑰匙開關關閉到0位，熄火閥斷電切斷燃油供給使發動機停轉。系統在發動機停止時，由蓄電池提供電源；發動機運行時，鑰匙開關Acc點對交流發電機勵磁，發動機帶動發電機對系統進行持續供電，同時對蓄電池充電。發電機配有電壓調節器，作用是在發電機轉速和負荷變化時，發電機仍輸出穩定的電壓。主要元件為儀表和傳感器。信號采集線路相對封閉，傳感器直接與儀表相連，應避免與其它線路共用電源和地線，必要時可使用屏蔽線。小型挖掘機一般不采用比例閥控制，電液方面主要由伺服先導電磁閥（安全電磁閥）和高速行走電磁閥組成。